Một giải pháp đã được thử nghiệm và tiết kiệm năng lượng cho các ứng dụng công nghiệp khác nhau là máy nén piston bốn xi-lanh cỡ trung bình, model BTF4VCS-6.3Z. Cụ thể là một phần của T-Series mới nhất, máy nén này sẽ duy trì hoạt động ổn định và nhất quán trong mọi môi trường khắc nghiệt cần độ tin cậy và độ bền.
Nó có kết cấu nhỏ gọn, chắc chắn, tích hợp tính năng nén khí hiệu quả với hiệu suất làm mát tốt hơn, ưu tiên áp dụng trong các ứng dụng yêu cầu kiểm soát nhiệt độ cụ thể và luồng không khí liên tục. Đối với các hệ thống công nghiệp, thiết kế cỡ trung bình của nó là hiệu quả nhất—sự cân bằng tốt nhất giữa công suất và hiệu quả.
Phù hợp nhất cho các ngành đòi hỏi dịch vụ liên tục như sản xuất, điện lạnh và HVAC, máy nén này rất phù hợp với các ứng dụng yêu cầu hoạt động liên tục. Kỹ thuật tiên tiến đòi hỏi ít bảo trì, đồng nghĩa với việc giảm chi phí vận hành với thời gian hoạt động tối đa.
Để lắp đặt trang bị thêm hoặc thiết kế mới, BTF4VCS-6.3Z sẽ tích hợp mà không gặp trục trặc và mang lại hiệu suất cao cũng như hoạt động đáng tin cậy lâu dài, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng công nghiệp có nhu cầu cao.
Tình trạng sẵn có: | |
---|---|
Số: | |
BTF4VCS-6.3Z
Blait
Kích thước và kích thước lắp đặt của cổng khí hút và cổng khí xả Máy nén khí loại pít-tông cho máy làm lạnh trung bình bốn xi-lanh
Mẫu sản phẩm:BTF4VCS-6.3Z~BTF4NCS-20.3G
Độ dịch chuyển:34,73m3 /h~56,35m3 /h
Chất lỏng làm lạnh: R22,R404A,R507A,và hỗn hợp của chúng
Lĩnh vực sử dụng: Tủ lạnh thương mại, tủ đông nhỏ, kho lạnh dược phẩm và các khía cạnh khác của điện lạnh.
Lợi thế
1. Hiệu quả cao;
2. Kiểm soát nhiệt độ chính xác;
3. Tiến bộ đều đặn;
4. Tuổi thọ dài
Kích thước kết nối van hút và xả (mm)
Kiểu | ① |
BTF4VCS-6.3Z | |
SL | 28(11/8') |
DL | 22(7/8') |
Vị trí kết nối máy nén đơn
1 | Kết nối áp suất cao (HP) |
2 | Đầu nối cảm biến nhiệt độ khí thải |
3 | Kết nối áp suất thấp (LP) |
4 | Hydrojet điện tử (LP) |
5 | nút đổ dầu |
6 | Xả dầu |
8 | il return (tách dầu) |
9 | Máy sưởi trục khuỷu |
SL | Đường dẫn khí hút |
DL | Đường xả khí |
图中①..⑤表示对型号压缩机尺寸
Hình ① ...⑤ cho biết kích thước của máy nén
TÍNH NĂNG & ƯU ĐIỂM
3.Pít-tông thế hệ
Thiết kế cấu trúc thân xe mới có vẻ ngoài tối ưu, độ bền kết cấu cao được cải thiện độ bền trong quá trình làm cứng lỗ khoan xi lanh.
Thiết kế cấu trúc mới đã tối ưu hóa đầu xi-lanh mới, xung khí thải và tiếng ồn vận hành.
Tối ưu hóa tấm van thiết kế cấu trúc mới, khả năng chống sốc và hiệu quả xả.
Động cơ mới được tối ưu hóa thiết kế cấu trúc, hiệu quả vận hành tăng khả năng quá tải nhưng phạm vi hoạt động
Thiết kế cấu trúc tối ưu của ổ trục mới giúp tăng hiệu quả bôi trơn và giảm khả năng kẹt trục.
Piston mới tối ưu hóa cấu trúc piston và giảm thể tích khe hở. Do đó, tổn thất ma sát giảm do thiết kế vòng piston mỏng hơn.
PHỤ TÙNG LẮP RÁP
▲ Phụ kiện tiêu chuẩn
▪KRIWAN Công tắc chênh lệch áp suất dầu điện tửK▪Mô-đun bảo vệ động cơ RIWAN▪Cảm biến nhiệt độ
▲ Phụ kiện tùy chọn
▪Kiểm soát công suất
Các mô hình bốn xi-lanh có 50% và 100% hai
giai đoạn tải có thể điều chỉnh Các mô hình sáu xi-lanh
có thể điều chỉnh tải ba giai đoạn 34%, 67% và 100%.
▪Quạt đầu xi lanh
Làm mát vật lý
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Loại máy nén | Công suất động cơ danh nghĩa (HP/kW) | Độ dịch chuyển (50Hz)m/h | Số lượng xi lanh xDiameter xStroke (mm) | Lượng phun dầu (L) | Nguồn điện (V/φ/Hz) | Thông số điện | Máy sưởi trục khuỷu (220V) (W) | Phương pháp cung cấp dầu | Trọng lượng (kể cả dầu đông lạnh)(Kg) | |
Dòng điện hoạt động tối đa (MỘT) | Dòng khởi động/dòng hoạt động bị khóa rôto (MỘT) | |||||||||
BTF4VCS-6.3Z | 6/4.4 | 34.73 | 4xφ55x42 | 2.6 | PW 380~420YY/3/50 400~480YY/3/60 | 14 | 39/68 | 120 | Bôi trơn cưỡng bức | 117 |
THÔNG SỐ HIỆU SUẤT (R22)
Tần số 50 Hz
Liên quan đến nhiệt độ khí hút 20'C
Không làm mát bằng chất lỏng
Loại máy nén | Nhiệt độ điều hòa(oC | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Công suất làm mát Pe (kW) Tiêu thụ điện năng | ||||||||||||
Nhiệt độ bay hơi (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
BTF4VCS-6.3Z | 30 | Qo | 24.76 | 20.03 | 15.98 | 12.53 | 9.62 | 7.53 | 5.57 | 3.94 | |||||
Thể dục | 6.05 | 5.72 | 5.32 | 4.84 | 4.32 | 3.78 | 3.26 | 2.67 | |||||||
40 | Qo | 21.91 | 17.6 | 13.91 | 10.78 | 8.15 | 6.33 | 4.56 | 3.08 | ||||||
Thể dục | 7.03 | 6.51 | 5.91 | 5.27 | 4.6 | 4.06 | 3.41 | 2.69 | |||||||
50 | Qo | 19.08 | 15.19 | 11.87 | 9.11 | 6.92 | 5.06 | 3.49 | 2.19 | ||||||
Thể dục | 7.91 | 7.18 | 6.4 | 5.6 | 4.9 | 4.14 | 3.33 | 2.48 |
Lưu ý về các vấn đề vận hành. Vui lòng kiểm tra các biện pháp kỹ thuật trong phạm vi ứng dụng.
THÔNG SỐ HIỆU SUẤT (R404A / R507A)
Tần số 50 Hz
Liên quan đến nhiệt độ khí hút 20'C
Không làm mát bằng chất lỏng
Loại máy nén | Nhiệt độ điều hòa(oC | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Công suất làm mát Pe (kW) Tiêu thụ điện năng | |||||||||||
Nhiệt độ bay hơi (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
BTF4VCS-6.3Z | 30 | Qo | 27.58 | 22.45 | 18.05 | 14.3 | 11.13 | 8.48 | 6.27 | 4.44 | 2,93 | |||
Thể dục | 6.91 | 6.47 | 5.95 | 5.37 | 4.75 | 4.11 | 3.47 | 2.86 | 2.29 | |||||
40 | Qo | 23.04 | 18.6 | 14.8 | 11.58 | 8.88 | 6.63 | 4.79 | 3.29 | 2.08 | ||||
Thể dục | 7.92 | 7.25 | 6.52 | 5.76 | 4.98 | 4.21 | 3.47 | 2.78 | 2.16 | |||||
50 | Qo | 14.86 | 11.68 | 8.99 | 6.74 | 4.9 | 3.41 | 2.22 | ||||||
Thể dục | 7.95 | 7.02 | 6.09 | 5.17 | 4.28 | 3.45 | 2.69 |
Lưu ý về các vấn đề vận hành. Vui lòng kiểm tra các biện pháp kỹ thuật trong phạm vi ứng dụng.
Vui lòng tham khảo phần mềm chọn máy nén Blait để biết thông số công suất đầu vào và công suất làm mát
của R404A/R507A ở nhiệt độ bay hơi dưới -30°C.
Kích thước và kích thước lắp đặt của cổng khí hút và cổng khí xả Máy nén khí loại pít-tông cho máy làm lạnh trung bình bốn xi-lanh
Mẫu sản phẩm:BTF4VCS-6.3Z~BTF4NCS-20.3G
Độ dịch chuyển:34,73m3 /h~56,35m3 /h
Chất lỏng làm lạnh: R22,R404A,R507A,và hỗn hợp của chúng
Lĩnh vực sử dụng: Tủ lạnh thương mại, tủ đông nhỏ, kho lạnh dược phẩm và các khía cạnh khác của điện lạnh.
Lợi thế
1. Hiệu quả cao;
2. Kiểm soát nhiệt độ chính xác;
3. Tiến bộ đều đặn;
4. Tuổi thọ dài
Kích thước kết nối van hút và xả (mm)
Kiểu | ① |
BTF4VCS-6.3Z | |
SL | 28(11/8') |
DL | 22(7/8') |
Vị trí kết nối máy nén đơn
1 | Kết nối áp suất cao (HP) |
2 | Đầu nối cảm biến nhiệt độ khí thải |
3 | Kết nối áp suất thấp (LP) |
4 | Hydrojet điện tử (LP) |
5 | nút đổ dầu |
6 | Xả dầu |
8 | il return (tách dầu) |
9 | Máy sưởi trục khuỷu |
SL | Đường dẫn khí hút |
DL | Đường xả khí |
图中①..⑤表示对型号压缩机尺寸
Hình ① ...⑤ cho biết kích thước của máy nén
TÍNH NĂNG & ƯU ĐIỂM
3.Pít-tông thế hệ
Thiết kế cấu trúc thân xe mới có vẻ ngoài tối ưu, độ bền kết cấu cao được cải thiện độ bền trong quá trình làm cứng lỗ khoan xi lanh.
Thiết kế cấu trúc mới đã tối ưu hóa đầu xi-lanh mới, xung khí thải và tiếng ồn vận hành.
Tối ưu hóa tấm van thiết kế cấu trúc mới, khả năng chống sốc và hiệu quả xả.
Động cơ mới được tối ưu hóa thiết kế cấu trúc, hiệu quả vận hành tăng khả năng quá tải nhưng phạm vi hoạt động
Thiết kế cấu trúc tối ưu của ổ trục mới giúp tăng hiệu quả bôi trơn và giảm khả năng kẹt trục.
Piston mới tối ưu hóa cấu trúc piston và giảm thể tích khe hở. Do đó, tổn thất ma sát giảm do thiết kế vòng piston mỏng hơn.
PHỤ TÙNG LẮP RÁP
▲ Phụ kiện tiêu chuẩn
▪KRIWAN Công tắc chênh lệch áp suất dầu điện tửK▪Mô-đun bảo vệ động cơ RIWAN▪Cảm biến nhiệt độ
▲ Phụ kiện tùy chọn
▪Kiểm soát công suất
Các mô hình bốn xi-lanh có 50% và 100% hai
giai đoạn tải có thể điều chỉnh Các mô hình sáu xi-lanh
có thể điều chỉnh tải ba giai đoạn 34%, 67% và 100%.
▪Quạt đầu xi lanh
Làm mát vật lý
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Loại máy nén | Công suất động cơ danh nghĩa (HP/kW) | Độ dịch chuyển (50Hz)m/h | Số lượng xi lanh xDiameter xStroke (mm) | Lượng phun dầu (L) | Nguồn điện (V/φ/Hz) | Thông số điện | Máy sưởi trục khuỷu (220V) (W) | Phương pháp cung cấp dầu | Trọng lượng (kể cả dầu đông lạnh)(Kg) | |
Dòng điện hoạt động tối đa (MỘT) | Dòng khởi động/dòng hoạt động bị khóa rôto (MỘT) | |||||||||
BTF4VCS-6.3Z | 6/4.4 | 34.73 | 4xφ55x42 | 2.6 | PW 380~420YY/3/50 400~480YY/3/60 | 14 | 39/68 | 120 | Bôi trơn cưỡng bức | 117 |
THÔNG SỐ HIỆU SUẤT (R22)
Tần số 50 Hz
Liên quan đến nhiệt độ khí hút 20'C
Không làm mát bằng chất lỏng
Loại máy nén | Nhiệt độ điều hòa(oC | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Công suất làm mát Pe (kW) Tiêu thụ điện năng | ||||||||||||
Nhiệt độ bay hơi (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
BTF4VCS-6.3Z | 30 | Qo | 24.76 | 20.03 | 15.98 | 12.53 | 9.62 | 7.53 | 5.57 | 3.94 | |||||
Thể dục | 6.05 | 5.72 | 5.32 | 4.84 | 4.32 | 3.78 | 3.26 | 2.67 | |||||||
40 | Qo | 21.91 | 17.6 | 13.91 | 10.78 | 8.15 | 6.33 | 4.56 | 3.08 | ||||||
Thể dục | 7.03 | 6.51 | 5.91 | 5.27 | 4.6 | 4.06 | 3.41 | 2.69 | |||||||
50 | Qo | 19.08 | 15.19 | 11.87 | 9.11 | 6.92 | 5.06 | 3.49 | 2.19 | ||||||
Thể dục | 7.91 | 7.18 | 6.4 | 5.6 | 4.9 | 4.14 | 3.33 | 2.48 |
Lưu ý về các vấn đề vận hành. Vui lòng kiểm tra các biện pháp kỹ thuật trong phạm vi ứng dụng.
THÔNG SỐ HIỆU SUẤT (R404A / R507A)
Tần số 50 Hz
Liên quan đến nhiệt độ khí hút 20'C
Không làm mát bằng chất lỏng
Loại máy nén | Nhiệt độ điều hòa(oC | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Công suất làm mát Pe (kW) Tiêu thụ điện năng | |||||||||||
Nhiệt độ bay hơi (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
BTF4VCS-6.3Z | 30 | Qo | 27.58 | 22.45 | 18.05 | 14.3 | 11.13 | 8.48 | 6.27 | 4.44 | 2,93 | |||
Thể dục | 6.91 | 6.47 | 5.95 | 5.37 | 4.75 | 4.11 | 3.47 | 2.86 | 2.29 | |||||
40 | Qo | 23.04 | 18.6 | 14.8 | 11.58 | 8.88 | 6.63 | 4.79 | 3.29 | 2.08 | ||||
Thể dục | 7.92 | 7.25 | 6.52 | 5.76 | 4.98 | 4.21 | 3.47 | 2.78 | 2.16 | |||||
50 | Qo | 14.86 | 11.68 | 8.99 | 6.74 | 4.9 | 3.41 | 2.22 | ||||||
Thể dục | 7.95 | 7.02 | 6.09 | 5.17 | 4.28 | 3.45 | 2.69 |
Lưu ý về các vấn đề vận hành. Vui lòng kiểm tra các biện pháp kỹ thuật trong phạm vi ứng dụng.
Vui lòng tham khảo phần mềm chọn máy nén Blait để biết thông số công suất đầu vào và công suất làm mát
của R404A/R507A ở nhiệt độ bay hơi dưới -30°C.
- Thân xe mới đã được tối ưu hóa về thiết kế kết cấu, có kiểu dáng mới lạ và độ bền kết cấu rất cao, bao gồm cả độ bền được cải thiện nhờ sử dụng quy trình làm cứng lỗ xi lanh.
- Thiết kế cấu trúc tối ưu của đầu xi-lanh mới giúp giảm xung khí thải và tiếng ồn vận hành.
- Thiết kế cấu trúc tối ưu của tấm van mới giúp nâng cao hiệu suất xả và cải thiện khả năng chống sốc.
- Thiết kế cấu trúc được tối ưu hóa của ổ trục mới giúp tăng độ bôi trơn của trục và chống co giật.
- Động cơ cải tiến được tối ưu hóa trong kết cấu thiết kế nhằm nâng cao hiệu quả trong quá trình vận hành cho phép tăng khả năng chịu quá tải và phạm vi hoạt động được mở rộng.
- Piston cải tiến giúp tối ưu hóa cấu trúc piston và giảm độ hở thể tích.
- Cải tiến thiết kế vòng piston mỏng hơn giúp giảm tổn thất ma sát.
- Thân xe mới đã được tối ưu hóa về thiết kế kết cấu, có kiểu dáng mới lạ và độ bền kết cấu rất cao, bao gồm cả độ bền được cải thiện nhờ sử dụng quy trình làm cứng lỗ xi lanh.
- Thiết kế cấu trúc tối ưu của đầu xi-lanh mới giúp giảm xung khí thải và tiếng ồn vận hành.
- Thiết kế cấu trúc tối ưu của tấm van mới giúp nâng cao hiệu suất xả và cải thiện khả năng chống sốc.
- Thiết kế cấu trúc được tối ưu hóa của ổ trục mới giúp tăng độ bôi trơn của trục và chống co giật.
- Động cơ cải tiến được tối ưu hóa trong kết cấu thiết kế nhằm nâng cao hiệu quả trong quá trình vận hành cho phép tăng khả năng chịu quá tải và phạm vi hoạt động được mở rộng.
- Piston cải tiến giúp tối ưu hóa cấu trúc piston và giảm độ hở thể tích.
- Cải tiến thiết kế vòng piston mỏng hơn giúp giảm tổn thất ma sát.
一、Phụ kiện tiêu chuẩn
Công tắc chênh lệch áp suất dầu điện tử;
Mô-đun bảo vệ động cơ;
Cảm biến nhiệt độ.
二、Phụ kiện tùy chọn
Các mô hình bốn xi-lanh có thể điều chỉnh tải hai giai đoạn 50% và 100% Các mô hình sáu xi-lanh có thể điều chỉnh tải ba giai đoạn 34% 67% và 100%.
Quạt đầu xi lanh.
一、Phụ kiện tiêu chuẩn
Công tắc chênh lệch áp suất dầu điện tử;
Mô-đun bảo vệ động cơ;
Cảm biến nhiệt độ.
二、Phụ kiện tùy chọn
Các mô hình bốn xi-lanh có thể điều chỉnh tải hai giai đoạn 50% và 100% Các mô hình sáu xi-lanh có thể điều chỉnh tải ba giai đoạn 34% 67% và 100%.
Quạt đầu xi lanh.
Không tìm thấy sản phẩm nào